Hátrameneti hajtómű szerelvény

Aki vezetett már kézi sebességváltót, az tudja, hogy a hátrameneti fokozat érezhetően hangos zümmögést ad ki. Ennek az az oka, hogy a hátramenet az egyetlen fokozat a váltóban szinkronizáló nélkül, és az üresjárati sebességfokozat jellemzően egyenes fogakat használ, erős hálóütéssel. A hátrameneti alapjárati hajtómű a közbenső alkatrész, amely felelős a hátrameneti erőátvitelért. Precíziós és fogprofil-feldolgozása közvetlenül meghatározza a zajt és a tolatás simaságát. A hátrameneti futómű szerelvényeket gyártjuk, hogy ez a legzajosabb fokozat egy kicsit halkabb és lágyabb legyen.

A fogaskerekek karburáló acélt, például 20CrMnTi-t vagy 20CrMoH-t használnak, a fogak karburáltak és HRC 58–62-kemény mag, ütésálló{11}}karburátorral vannak kioltva. A fogprofilokat fogaskerekeken dolgozzák meg, elérve a GB/T 10095 szabvány szerinti 7-es vagy magasabb pontossági fokozatot; a kritikus részek is csiszolhatók. Az üresjárati fogaskerék tengelye 40Cr vagy 45# acélt használ, edzett és edzett, a csapfelületek szuper-kidolgozása Ra0,4 μm alá a sima forgás érdekében. Az összeszerelés után a hálóköz érzékelése és a forgásteszt rugalmas forgást biztosít ragadás nélkül. A hátrameneti alapjárati hajtóműveket személygépjárművek, haszongépjárművek, targoncák és mezőgazdasági gépek kézi sebességváltóinak hátrameneti hajtóműveiben használják. Minden szerelvény teljes körű ellenőrzésen esik át a szállítás előtt, és zajteszt is elérhető az ügyfél igényei szerint. Több éves sebességváltó alkatrészgyártás, stabil folyamat, jó tételkonzisztencia. Évekig tartó hátrameneti futómű-szerelvények gyártása után azt találtuk, hogy a hátrameneti hajtómű zajához a hajtómű pontossága csak egy szempont – a kulcs a hézag és a tengely koncentrikussága, és ezeket szigorúan ellenőrzik. Küldje el nekünk rajzait; először minta.

● Személy- és haszongépjárművek kézi sebességváltói

● Targonca és mezőgazdasági gépek sebességváltói

● A hátrameneti hajtómű javítóalkatrészei

● Ipari sebességváltó hátramenetek

Támogatott testreszabás rajzokból és mintákból. Fogaskerék modul, fogszám, nyomásszög, homlokszélesség; üresjárati tengely átmérője, hossza, kenési szerkezete rajzonként állítható, nincs szigorú MOQ. A hátrameneti sebességfokozat zajhangolása támogatott-a fogaskerék-profil módosítása és a hálózási hézag igény szerint optimalizálva. Egyedi minták általában 15-20 munkanapot vesznek igénybe, megfelelően hosszabb ideig a fogaskerék köszörülését is beleértve. A mintadíj teljes mértékben levonható a tömeges megrendelésekből. Először vegyen mintát a hálózás és a zajszint megerősítéséhez, majd kötegelt.

Az IATF 16949 szerint működik. Fogaskerekek: fogprofil- és ólomvizsgálat (fogaskerék-ellenőrző központ) és keménységvizsgálat (fogfelület HRC 58–62), precíziós besorolás 7+ GB/T 10095 szerint. Futótengely: egyenesség és csap kerekségi vizsgálata, felületi érdesség Ra0,4μm alatt. Összeszerelés után: hálóköz érzékelése és forgásteszt a rugalmas, -tapadásmentes működés érdekében. Szállítás előtt minden alkatrészt alaposan megvizsgáltak. Vevői igény szerinti zajvizsgálat elérhető. Harmadik{11}}ellenőrzés elfogadva.

A fogaskerekek fogfelületei PE-hálóval vannak ellátva, hogy megakadályozzák az ütéseket; rozsdamegelőző olajjal bevont naplók; rétegelt lemez dobozokba helyezve VCI rozsdagátló csíkokkal; osztókkal elválasztott fogaskerekek a fogfelület ütközésének megelőzése érdekében. Külsőleg felcímkézve a szállítási jelek, a termék neve, mennyisége, bruttó/nettó tömege. Minden export-megerősített csomagolás. EXW és FOB támogatott. Ha a szállítás során problémák merülnek fel, 3 napon belül küldjön fényképet/videót; ha a mi felelősségünk, ingyenes csere vagy részleges visszatérítés; logisztikai okok: teljes körű segítség a káreseményekben.

Népszerű tags: hátrameneti futómű szerelvény, Kína hátrameneti futómű szerelvény gyártók, beszállítók, gyár, Sebességváltó villa, tengelycsapágy-támasz, váltórudazat-átvitel, váltósínes átvitel, vezérműszíj-rendszer